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马斯克:人形机器人成本将不到一辆汽车的一半钛媒体App 3月27日消息，马斯克在回应一位X用户的帖子时表示：“人形机器人单位质量的复杂性要高得多，但我仍认为它最终的成本将不到一辆汽车的一半。

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...机器人单位质量的复杂性要高得多!最终成本将不到一辆汽车的一半特斯拉CEO埃隆·马斯克周二表示，他认为人形机器人的成本最终将不到一辆汽车的一半。马斯克是在回应一位X用户的帖子，该用户写道：“人形机器人的重量还不到汽车的十分之一，那么制造坡道能达到汽车的十倍吗？这有什么关系吗？似乎制约因素将是软件能力而不是制造能力。”马小发猫。

售价11万3的纯电车,换电池11万,到底是谁在背刺消费者?随着新能源汽车的持有率越来越高，一个新的刺客诞生了——电池刺客。想必大家对于新能源汽车都有一个大致的了解了，电池作为整个新能源汽车的核心部件，也是车辆最主要的成本，其价格大概会占到新能源汽车售价的40%左右，这是什么概念，一辆约10万元左右的车型，电池就需要4万说完了。

研究称电动汽车维修成本和燃油车差不多除了特斯拉虽然电动汽车的购买成本通常更高，但在维修方面却不是这样。事实上，除了特斯拉，电动汽车的维修成本几乎与燃油车相同。而且，“差别是相当大的。”特斯拉碰撞测试外媒在报道中指出，有部分批评人士称，在发生事故时，修理一辆电动汽车的成本远高于同等的燃油车型。但实际情况远非说完了。

马斯克:人形机器人成本很低还不到汽车的一半他询问：“人形机器人的重量不到汽车的十分之一，那么它是否能够制造坡道时达到汽车的十倍？这两者之间是否有相关性？似乎软件能力而不是制造能力将成为制约因素。”马斯克随后回应道：“尽管人形机器人的单位质量复杂性要高得多，但我仍认为其最终成本将不到一辆汽车的一半。..

特斯拉“押注”人形机器人华为、小米、比亚迪会跟进吗?2023年全球汽车销量8890万辆，马斯克预计：人形机器人每年的市场需求将达到10亿台，远超汽车！特斯拉至少能够占据其中的10%市场份额。在大规模生产时，生产一个机器人的成本大约是1万美元，比生产一辆特斯拉汽车还便宜，以2万美元的价格出售，特斯拉每年可以获得约一万亿美元利润小发猫。

汽车开一个小时的空调,需要烧多少油?行内人用测试结果给出答案汽车是现在最为普及的交通工具之一，虽然还没有实现家家户户都有车，但对于绝大多数家庭来说，想买车也都是有这个能力，毕竟，一辆代步汽车，便宜的只要几万元，而许多人不买车，考虑到养车成本，尤其是每年高额的油费成本。如果想要精打细算的省油，就要了解哪些驾驶行为很费油，说后面会介绍。

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汽车电池降价潮引发连锁反应,增程车崛起,插混车型风光不再雷军大约在一个月以前说过，汽车电池是一辆电动车，最大的成本大约占40%~60%,因此小米SU7是不可能卖9.9万的，也不可能卖19.9万。雷军说的倒也没错，只不过是那是以前。因为现在锂矿石的价格不断下跌，导致汽车电池出厂的价格也在下跌。比如宁德时代最近推出的新款电电池还有呢？

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意大利总理批评Stellantis将汽车产能转向摩洛哥的计划【意大利总理批评Stellantis将汽车产能转向摩洛哥的计划】财联社1月25日电，意大利总理梅洛尼严厉批评了欧洲车企Stellantis在汽车业艰难转向电气化之际，将汽车生产转移到低成本国家的做法。“如果你想在国际市场上销售一辆汽车，宣传它是意大利的瑰宝，那么这辆车必须在意大利生等我继续说。

AdvanTrade:美国拥有汽车比以往任何时候都更贵自2020 年以来，汽油价格上涨了近三倍。最后，随着去年加息的加快，融资成本急剧上升，给美国数万亿美元的信贷账单带来压力。汽车贷款是美国家庭每月第二大支出，仅次于抵押贷款。AdvanTrade爱跟投估计，到2023 年，每年拥有一辆新车的成本将达到12,182 美元，比去年增长14%。本后面会介绍。

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